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波音的兰博基尼锻造了碳纤维材料

作者:365bet外围投注   发布时间:2019-11-19 10:54   浏览:

[太平洋汽车网的新车频道]最近国外媒体报道,兰博基尼和波音共同开发了黑色技术,用于锻造碳纤维材料并取代传统的制造技术。
这种黑色技术可将传统生产周期从24小时缩短至3分钟。
你没有错,唱歌的那一刻可以做出必要的材料。
波音787车身材料解读图(带有兰博基尼Sesto ElementoConcept 2010的图像)?什么是碳纤维?
有必要了解,它是一种新型纤维材料,具有碳含量高于95%的高强度纤维和高模量。它的比重低于铝,小于钢的1/4,电阻率的20倍。
碳纤维材料通常用于顶级超级鞋带,如单层,碳纤维浆料和碳纤维罩。这些是碳化产品,可以增强运动感。并实现减重。
传统的碳纤维生产工艺主要包括纤维纺丝,热稳定化,碳化和石墨化。在高压下烘烤树脂和碳纤维布需要24小时以上。
锻造碳纤维的生产时间显着减少。将短切的碳纤维纱线与树脂混合并夹在两个钢模具之间,然后加热至1200-1500psi,持续3分钟以进行生产。
生产周期的显着减少意味着生产锻造碳纤维的成本显着降低。
为了进一步利用锻造碳纤维材料的技术潜力,兰博基尼和波音公司合作在西雅图综合研究中心测试新材料。
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事实上,飞机的重量和阻力要求与超级性能一样严格。787年,波音公司首次使用碳纤维材料代替铝制车身。它减轻了重量并增加了运营成本。这是一种碳纤维材料。
关于由两个行业的领导者共同开发的Black Technology,我们将如何改变我们的生活?
(文字:太平洋汽车网苏轼)推荐编辑:兰博基尼Urus将于2018年4月投入生产并将纳入兰博基尼。SUV将于2018年进入中国,无需等待公众。
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